极限竞速地平线4升级补丁

极限竞速地平线4升级补丁是一款游戏升级补丁，使用这个补丁后，游戏的流畅度有了显著提升！你将不再受到卡顿和掉帧的困扰，比赛的瞬间更加刺激！无论是在高速行驶的街道，还是在风景如画的乡间小路，你都能体验到更为舒适的操作感受！让每一次驾驶都成为真正的享受！

极限竞速地平线4升级补丁攻略

车辆改装方法指南

首先我是经过不少于两百场线上比赛和对本作赛道分析得出的一个改装方向。本作赛道可以说设计的非常专业，不亚于现实生活中的赛道，高低起伏加连续组合弯，而且很多路也变窄了，这就对车子的操控有了很大的要求。本作可以说把加速这项给弱化了，说实话是回归正常了，地平线3那种加速确实很变态，动不动就上千匹。如果按照地平线3那种马力为先的改车方法，s2改s2除外，弯角走线会很吃力，在直线加速回归正常的情况下，直线优势虽然有，但是不会像3一样那么超车如切瓜砍菜。

本作的改车方法参考对应的是废渣7，地平线3那套对大多数车不管用了，本作强操控，加大了车体的下压力，而且对后驱车非常友好，如果按照以下面的改装方法，你会发现本作相当简单。

如果大家对我说的有质疑，请看车辆调教的下压力，要比地平线3强太多，下压力决定弯道，这作是弯道快才是真的快。

我以gt350r为例：

改装第一步就是上轮胎，轮胎决定你的抓地力，第二步最大化减重，第三步前后空气动力套件，这三步改完，你的车操控能到数据10，请改到s2。9.0以上操控请上s1，8.0以上请上a，以此类推。注意：这个不绝对，如果你是世界级选手，可以适当把操控减一些。而且这个只适用于公路赛车。

完成这三步，下面就是驱动方式和换装引擎。驱动方式后驱就是后驱，四驱就是四驱，不要强行四驱，原厂后驱改四驱转向很捉急，但原厂四驱就非常顺畅了。如果你想起步快，那就改吧，虽然起步有优势，但不会是地平线3起步快就有很大优势，反而会在弯道中被后驱车追近，甚至超掉。原厂四驱不存在这个问题。

换装引擎，按照以上步骤，基本上原厂就完全够用了，建议不必更换，除非能带来50kw以上的动力输出和适当的降低车身重量就可以改，一般我不改。

接下来是刹车，改满，弯道超车刹车很重要，防倾杆，弹簧也是满配，防滚架会增加车体重量，对公路车没有任何意义。

传动系统满配，能降低车身重量，差速器满配。

离合和变速箱根据个人喜好，这两个会让车换挡更快，更顺畅，但会消耗一些改装点数，喜欢强化马力就留着上点动力，喜欢无延迟换挡就把这两项也一改。

如果有剩余改装点数就用来强化马力，如果超了级别限制，适当可以把减重，轮胎降低一点。

调教上没什么说的，这个只是辅助，用来适应你的手感。本作其实原厂调教已经相当不错了，而且驱动形式没改，不需要有什么过大的调教，喜欢过弯更顺畅的化请加大下压力，这种改装不适用直线加速赛，喜欢美观的玩家，尾翼可以不要，但会影响操控，有些高速弯角会过的有些吃力，开起来也还可以。

极限竞速地平线4升级补丁申明

这是HOODLUM版的未加密的补钉内容

直接的替代文件内容！

加入全新的游戏内容。

极限竞速地平线4升级补丁特点

搜集跨越 450 辆车辆

纵情享用包括跨越 100 个受权车厂的最复杂和最丰富地平线车辆名单。

纵情竞速、扮演特技、缔造和触发式探险

在全新开放式剧情中，您做的任何工作都能推动您的游戏进度。

触发式探险开放世界

实际玩家将遍及在您的世界中。一切游戏玩家都能在同一时间体验时间、气候和四时的转变。

触发式探险斑斓而富有史记气味的英国

体验您从未见过的英国。在绚丽的原生 4K 和 HDR 中触发式探险湖泊、山谷、城堡和美不堪收的风光。

极限竞速地平线4升级补丁测评

极限竞速地平线4未加密补丁安装并替换游戏文件夹内的相关文件后，重新启动游戏就可生效，

这样进入游戏主菜单栏界面后就能一窥整体的游戏范围内容，包括地图的变化以及玩法上的丰富，

都能让新入手的玩家拥有足够理由常驻，达到培养玩家黏性的目的，完全免费。

极限竞速地平线4升级补丁优势

1.掌握漂移技巧可以让玩家更快地调整方向，即使在急转弯时也能保持速度。

2.利用赛道上的各种捷径，可以有效缩短整体行驶距离，提高赛事完成效率。

3.掌握加速时机，利用氮气智取对手或在关键时刻打破自己的记录。