巅峰时速官网版下载_网易巅峰时速中文版下载(Racing Master)-红警之家

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游戏介绍

巅峰时速是网易出品的真实世界模拟赛车手游游戏，顶级游戏引擎为玩家带来可媲美最终游戏的终极风格，全球超级跑车制造商还还原了许多经典跑车模型，就算是大多数人都感觉还是不错的吧！

巅峰时速攻略

一条赛道在理论上只有一条最优赛车线。但实际上有太多不可控因素，所以我们很难找到那条线。所以，我们一般都遵循着一些折中的方法来攻略每个弯道，那么有能力找到那条最优赛车线的人，一般都是在某一条赛道不断练习得到了灵感，并可以将其应用到其它不同的赛道中。Going Faster教学里就有讲过，早入弯和晚入弯的区别和优劣。那么我们就要把这些走线理论来应用到卡丁车中。

『慢进快出』是基础。所以我们一般会把出弯的速度放到最优先级。一个弯的通过速度，我们研究时会分为三块：入弯速度，弯中速度，出弯速度。自然，出弯速度是最重要的，这直接决定了奔向下一个弯前的最高时速。

卡丁车的速度实际上很慢，因此在视觉感官适应了贴地的感觉后，有时会感觉入弯速度太慢而按耐不住想要踩油门的渴望?但是，卡丁车是没有差速器的，在弯中任何加油动作都很容易导致后轮失去抓地力而损失转速，对于二冲程高转速发动机来说这相当致命。因此，一开始先要锻炼忍耐力，掌握控制后轮的方法后，再想办法推进。

所以，至少先保证出弯踩下油门的时机可以达到跟高手基本接近，其它的先不要过多的考虑。这样至少能保证你有一个稳定的单圈速度。接下来就是提升弯中速度。这个更多的靠我们的?来感觉。用刹车控制到正正好能入弯的速度，可以减少你在弯中滞留的时间，更快地奔向出弯的油门点。

↑↑这两点都很简单，慢慢建立车感后，自然就可以掌握。

那么，最难的其实就是争取入弯的速度。努力的方向大概有两点：①刹车 ②线路。

刹车我们暂且不提，因为更关键的是线路选择，这间接决定了你刹车的力度和位置。

接下来会提到Going Faster也有讲到过的内容。

我们以180°弯为例。线路选择大概有两种方向：早入弯，和晚入弯。

早入弯的话，线路大概会像抛物线一样。带着一定速度来进弯，并保持这个速度直到出弯。

优势：弯中速度可以维持地很高，并且对刹车要求并不高，线路较柔和。

劣势：入弯速度稍慢，较依赖赛车和轮胎带来的抓地力。

PS：若入弯过早，你会发现到弯中时无法打更多的方向，因为那会让你吃内侧过深。然后只能在出弯时补方向，会影响到你出弯油门点。

晚入弯的话，线路则显得更尖锐一些。先略微冲过去一点，然后再调整方向出弯。

优势：刹车点可以放得很晚，入弯速度会很快。

劣势：由于需要打很多方向，牺牲了弯中的速度。

PS：若刹车点没有拼的很极限，那么你只会损失时间。对弯中速度和方向幅度的取舍多少要计算好，虽说看着简单，实际上考虑的东西比较复杂。若想使这个技术可以通用到不同的赛道，则需要熟练掌握翘轮的技术。

取舍的关键在于是你要Corner Speed还是Entry Speed。以温州赛道为例：其赛道很窄，但又有较大的坡度。因此在赛道倒数第二个弯，你甚至可以不使用刹车换取很极限的Entry Speed，因为有坡度辅助，你不会在Corner Speed上有明显的损失。而在赛道第一个调头弯，由于接下来还连接一个较低速的缓弯和一条直道，尽可能保持Corner Speed更重要。

再举一个深圳沙井赛道（逆时针）的例子：在连续的三连弯过后，接一个大Hairpin corner。这个弯很宽很宽，你可能会因此而对线路选择感到迷茫。这里你应该使用晚入弯的方式，尽可能拼刹车，然后大幅打方向将车头朝向调整至奔向出弯路肩的位置，然后全油门出弯。因为之后连接一条大直道，这个技术可以帮你尽可能地提前出弯油门点的位置。而在接下来的缓掉头弯，则需要早一些入弯，因为这个弯很长，你需要尽可能快地奔向出弯点。如果轮胎衰竭的话，你可能需要踩油门甩尾来调整车头，来解决转向不足，防止因出弯时车头朝向不正而无法加油。

以上两个例子里可以总结出一个较简单的取舍方法：

在弯道较缓，较长时，选择早入弯，来缩短通过弯道的时间。晚入弯并无法弥补弯中速度的损失。

在弯道较窄，较急时，选择晚入弯。

在弯道后连接长直道时，相对晚入弯，牺牲弯中速度，多打方向来降低赛车出弯的难度，争取尽早的踩油门获取较高的出弯速度。

在弯道后连接其它弯道时，相对早入弯。因为争取来的出弯油门点优势并无法完全发挥。